Köpenicker Straße

Geschützte Radfahrstreifen

Im Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg entsteht auf der Köpenicker Straße zwischen dem Bethaniendamm und dem Schlesischem Tor auf einer Länge von rund einem Kilometer eine durchgängige, geschützte Radverkehrsanlage. Die bestehenden Radfahrstreifen in der Schlesischen Straße werden durch diese Baumaßname verlängert.
Radfahrende, die zwischen Treptow und Mitte beziehungsweise dem Stadtzentrum unterwegs sind, finden derzeit lediglich in der Schlesischen Straße geschützte Radfahrstreifen. Mit der Einrichtung einer weiteren geschützten Radverkehrsanlage in der Köpenicker Straße wird dieses Angebot künftig erweitert. Auf beiden Seiten entstehen geschützte Radfahrstreifen mit einer Regelbreite von 2,25 Meter. Der Abstand zum fließenden Verkehr beträgt in der Regel 75 cm.
Für einen verbesserten Schutz der Radfahrenden ist eine bauliche Trennung zwischen Rad- und Kfz-Verkehr vorgesehen. Hierfür werden sogenannte Betonklebeborde mit einer Breite von 30 Zentimetern eingebaut. Abhängig von Straßenführung und Straßenbreite kommen ergänzend Leitboys oder Poller zum Einsatz.
An Kreuzungen erhöhen rot markierte Radfahrstreifen die Sichtbarkeit des Radverkehrs. Zudem werden Flächen für den ruhenden Verkehr sowie neue Liefer- und Ladezonen für den Wirtschaftsverkehr eingerichtet. Die künftige Straßenraumaufteilung orientiert sich an der bereits umgesetzten Lösung in der Schlesischen Straße, bei der das Parken von Kraftfahrzeugen wechselseitig jeweils nur auf einer Straßenseite möglich ist. Darüber hinaus entstehen neue Fahrradbügel sowie Abstellflächen für Lastenräder und Mikromobilitätsangebote (z. B. E-Scooter und Tretroller).
Die Köpenicker Straße befindet sich über ihre gesamte Länge und Breite in einem sanierungs-bedürftigen Zustand. Aus diesem Grund umfasst die Baumaßnahme neben der neuen Radverkehrsanlage auch eine vollständige Instandsetzung der Fahrbahn. Im Zuge der Arbeiten wird lärmoptimierter Asphalt eingebaut, der den Verkehrslärm für die Anwohnerinnen und Anwohner spürbar reduziert.
Die bestehenden Schutzstreifen entsprechen nicht den aktuellen Anforderungen des Berliner Mobilitätsgesetzes hinsichtlich der erforderlichen Breite. Durch die Verlegung der Radverkehrsanlage an den Fahrbahnrand wird außerdem das Risiko sogenannter „Dooring“-Unfälle reduziert. Die Umsetzung erfolgte zunächst im Abschnitt der Schlesischen Straße und wurde dort im Sommer 2024 abgeschlossen.
Mit der Einrichtung der geschützten Radverkehrsanlage wird eine bestehende Netzlücke im Berliner Radverkehrsnetz geschlossen. Trotz ihrer Einordnung in das Ergänzungsnetz überzeugt die Strecke durch ihre hohe Attraktivität. Sie bildet gemeinsam mit der Schlesischen Straße eine direkte Achse von Mitte über Kreuzberg nach Treptow. Die Maßnahme steigert die Qualität sowie Sicherheit der Radwege und trägt maßgeblich zur Weiterentwicklung einer leistungsfähigen, sicheren Radverkehrsinfrastruktur bei.
Das Projekt wird durch das Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundesministeriums für Verkehr und durch Mittel des Landes Berlin finanziert.

Projekttyp: Geschützter Radfahrstreifen, Ergänzungsnetz (Streckenlänge: 1.182 m)
Bezirk: Friedrichshain-Kreuzberg
Vorhabenträger: Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt
Bauherr: SenMVKU V E

Datum: 01.07.2026 - 31.12.2026